NOS TRACTS

Le départ de C. Fanichet et la fin de Destination 2030 sont de bonnes nouvelles. Le morcellement de SNCF Voyageurs, ainsi que les orientations pro-concurrence, pro-filiales et pro-business, étaient devenus un frein au développement du ferroviaire. La nomination de J.-A. Mougenot signifie-t-elle (…)

Face à l’envolée des prix qui étouffe les cheminotes et les cheminots de l’ensemble des entreprises ferroviaires, la Fédération SUD-Rail a pris l’initiative d’exiger l’ouverture immédiate des Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) au niveau de la branche ferroviaire. Pourtant, cette démarche (…)

Agir pour ne pas subir ! L’échec des négociations en juin et la période estivale qui a été très chaotique dans les collectifs de travail, doivent obliger les organisations syndicales à proposer des perspectives revendicatives. La colère est là, nous l’avons constaté le 10 juin alors que depuis (…)

L’échec des négociations du 23 juin, après notre forte mobilisation unitaire du 10 juin, est toujours présent à la SNCF et dans ses filiales. Face aux exigences portées par des milliers de cheminotes et cheminots, le PDG de la SNCF n’a pas été à la hauteur des enjeux en choisissant une stratégie (…)

En janvier 2025, l’ex-PDG de la SA SNCF Voyageurs déclarait à la presse « Nous serons alors un groupe avec des dizaines de filiales adaptées chacune à un marché particulier. Nous avons cinq ans pour accélérer la transformation ». Dans la même période, le secrétaire d’état aux transports de (…)

Le 20 février 2026, les ministres des Transports, de l’Économie et des Comptes publics ont commandé un rapport à Dominique Bussereau, ancien ministre des Transports, sur la question des TGV d’aménagement du territoire. La lettre de mission était très cadrée. Il devait formuler « des propositions (…)

Les fortes chaleurs de ces dernières semaines ont mis les cheminotes et les cheminots à rude épreuve. Malgré des conditions parfois insupportables, chacun a assuré sa mission avec un professionnalisme remarquable. Lors de la table ronde nationale organisée le 21 juillet, la Direction SNCF a fini (…)

Pendant plusieurs jours, un faux tract usurpant le nom de SUD-Rail a circulé à une vitesse impressionnante au sein de plusieurs directions du Groupe SNCF. Les faits sont désormais établis : ce document n’a jamais été rédigé, validé ou diffusé par notre organisation. Il a été fabriqué par un (…)

La France connaît son deuxième épisode de canicule alors que l’été vient tout juste de commencer. Quarante-neuf départements de métropole sont placés en vigilance rouge, avec des températures grimpant jusqu’à plus de 40°C. L’impréparation du gouvernement et du patronat sont irresponsables alors (…)

La SNCF aime communiquer sur la diversité, l’inclusion et l’égalité de traitement. Pourtant, lorsqu’il s’agit des droits concrets des cheminot.es, certaines dispositions internes continuent de considérer que les salarié.es pacsé.es valent moins que les salarié.es marié.es. C’est notamment le cas (…)