SUD-Rail
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Au Mali et au Sénégal, la privatisation du chemin de fer a été une catastrophe : pour l’ensemble de la population car ce qui s’est rapidement traduit par l’abandon de la ligne Dakar/Bamako a eu des conséquences dramatiques pour tous les villages alors laissés à l’abandon : pour les cheminots, livrés à des repreneurs pressés de se faire de l’argent sur leur dos. Le bilan fut tellement exécrable que les gouvernements sénégalais et maliens, qui avaient décidé la privatisation, ont résilié la convention avec Advens en 2015.
Mais depuis, bien des problèmes demeurent. Un engagement a été pris par les ministres des transports des deux pays, le 7 décembre 2015 : « Les Etats du Mali et du Sénégal informent que toutes les dispositions nécessaires sont prises pour assurer la continuité des activités sur la ligne ferroviaire Dakar-Bamako. De même, les mesures adéquates ont été prises pour préserver les emplois des travailleurs et payer régulièrement les salaires pendant toute la phase transitoire. »
Si cela se passe correctement du côté sénégalais, il n’en n’est pas de même au Mali. Cela fait dix mois que les cheminots maliens ne sont pas payés ! Malgré les interventions répétées du syndicat SYTRAIL/UNTM, membre du Réseau Rail Sans Frontière et du Réseau syndical international de solidarité et de luttes, le gouvernement n’a tenu aucun engagement. Depuis le 18 décembre, plusieurs dizaines d’entre eux ont entamé une grève de la faim. Installés près des rails de la capitale malienne, ils ont reçu le renfort de leurs familles. Beaucoup des grévistes de la faim sont âgés, leur santé est fragile ; plusieurs ont été hospitalisés.
Les organisations membres du Réseau international de solidarité et de luttes, et du Réseau Rail Sans Frontière, réaffirment leur solidarité avec les camarades du Mali. Cela passe par l’information sur leur lutte ; et aussi par des actions directes de solidarité :
Ainsi, au Sénégal, les organisations membres Réseau Rail Sans Frontière et du Réseau syndical international de solidarité et de luttes (SUTRAIL/CNTS-FC et SNTPTB) ont organisé une grève qui a duré 7 jours ; ils ont bloqué les passages à niveau de Thiès, principal site ferroviaire du pays. 7 cheminots ont été interpellés, dont El Hadji Mambaye Tounkara, secrétaire du syndicat SUTRAIL/CNTS-FC, membre du. L’intersyndicale des cheminots du Sénégal a fait savoir son soutien aux camarades du Mali et son exigence que tous les engagements des deux Etats soient respectés.
Ainsi, la fédération des syndicats SUD-Rail [Solidaires] lance en France une campagne de solidarité financière pour soutenir les cheminots maliens.
Les organisations du Réseau syndical international de solidarité et de luttes et du Réseau Rail Sans Frontière soutiennent les cheminots maliens : ils ne font que réclamer leurs salaires impayés depuis dix mois, et pour cela doivent mettre leur vie en jeu ! La reprise pleine et entière du trafic ferroviaire sur la ligne Dakar/Bamako est aussi une nécessité !
Communiqué "Grève Mali".
