NOS TRACTS

« 8 ans sans augmentation de salaires ! un SMIC revalorisé de plus 5% qui est maintenant supérieur au traitement d’un agent de l’exécution. » Une ! Une inflation qui va dépasser 6% en juin et toujours rien pour l’ensemble cheminot-e-s ! Pourtant l’entreprise ! Pourtant l’entreprise annonce, (…)

La SNCF Brade le patrimoine ... Loin des intérêts de relance du Ferroviaire !! La SNCF est le deuxième plus gros propriétaire de France avec 8 millions de m2 de bâtiments industriels et tertiaires. Souvent installés dans les centres-villes, ces terrains sont particulièrement convoités. Depuis (…)

Le carburant dépasse les 2€, l’énergie augmente de plus 40% . Pour l’Insee, en avril 2022, les prix à la consommation ont augmenté de 4,8% sur un an, après une hausse de 4,5% en mars 2022 et de 3,6% en février … Elle accélère encore en mai, à 5,2 % sur un an. Les matières premières (…)

« Que vous soyez agent contractuel ou statutaire, vous avez normalement toutes et tous reçu à partir du 23 mai un courrier de la direction stipulant à quel emploi type vous serez rattaché-e-s et à quelle classe vous appartiendrez à compter du 1er juillet 2022 à la suite de la transposition de (…)

« L’application « SNCF Connect » récemment créée est défavorablement connue par les usagers pour ses dysfonctionnement récurrents et son lancement catastrophique. » Ceci engendre de la colère de la part des utilisateurs ; colère à laquelle les agents SNCF sur le terrain ne sont (…)

« Depuis des mois les matières premières flambent, les produits de 1ère nécessité augmentent les uns après les autres, les prix de l’énergie atteignent des sommets... mais nos salaires ne suivent pas... » Coté Traction, dans un contexte de mécontentement généralisé, fin 2021 la direction (…)

« Sans jouer les Madame Soleil sur ce sujet brûlant, tout laisse à penser que l’été qui s’annonce devrait apporter son lot de phénomènes météo extrêmes, réchauffement climatique oblige. Depuis quelques années cela devient une litanie d’énumérer les épisodes d’inondation, ou au contraire de (…)

« Après une première audience en février sur les défauts de prise en compte de la pénibilité à la SNCF et fort de remontées du terrain issues des premières communications SUD-Rail, nous nous sommes aperçus qu’il y avait de nombreux manquements de la part de la direction. » C’est une évidence, (…)

« Ces derniers jours, ce sont près de 150 000 cheminots qui ont reçu le premier courrier lié à la mise en place de la transposition de la classification de branche. » Certains représentants syndicaux vont continuer à répandre des contre-vérités sur ce dispositif, laissant les salarié-e-s (…)

« Sous prétexte de mise en conformité du statut avec la loi ferroviaire de 2018, la direction a effectué un toilettage du statut. » Seulement, la direction ne s’est pas contentée de « mettre à jour » les références à des sociétés anonymes à la place d’EPIC. Lors de la commission du Statut du (…)