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Comme chaque année, la réunion pour savoir combien de niveaux seront données aux cheminots a eu lieu ce jour. Ce que SUD-Rail dénonce depuis longtemps, continue de se produire : la baisse du nombre de cheminots au Statut, conséquence de la suppression de celui-ci, sert de prétexte à nos (…)
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Le premier ministre continue son jeu de dupes avec des annonces en trompe l’oeil couplées à des injonctions envers les grévistes pour arrêter la grève. Non, il n’y a pas de retrait de l’âge pivot, mais une mise en place qui se ferait, quoiqu’il se passe, en 2027, comme l’annonce le point 4 et le (…)
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Avec en autres : – Point sur l’évolution de la situation au niveau national et état des lieux des processus de négociations. – Point élections : quelle anticipation des MEX prévues en décembre 2026 et mi-2027 ? – Formation syndicale ; suivi et besoins formations élu(e)s et militant(e)s dans (…)
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Fin février la direction a présenté aux agents un projet d’extension du régime établissement à toute l’AEF avec application au 1er janvier 2027.
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À la suite de la conférence Ambition France Transports de juillet 2025 et du constat partagé d’un déficit de financement de 1,5 milliard € par an pour maintenir le réseau ferroviaire, le ministre des Transports s’était engagé à faire une proposition de loi-cadre en 2026. SUD-Rail a eu accès a (…)
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Ces élections seront particulièrement importantes, car vous allez désigner vos représentant-e-s du personnel sur le périmètre de SUD-Azur, celles et ceux qui vont vous défendre sur toutes les problématiques locales, mais également désigner les syndicats qui négocieront les nouveaux accords (…)
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Plan Stratégique du groupe SNCF 2023/2032 : Après avoir annulé, la veille du CA du 12 octobre, la présentation du plan stratégique du groupe SNCF 2023/2032, un nouveau plan, validé par l’État, a été soumis aux votes lors Conseil d’Administration du 14 décembre. Le point de friction entre (…)
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Dérapage financier, délais non respectés, rentabilité non-assurée… La SNCF a donc décidé de mettre fin à la gabegie du partenariat public privé censé faire face aux nombreux travaux (nouveau terminal de départ, agrandissement du terminal international, nouveaux magasins…), et c’est tant mieux. (…)
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Alstom ou le scandale industriel et financier du RER B Le contexte La RATP/SNCF ont choisi les constructeurs Bombardier/CAF pour la fabrication de 146 rames de la ligne B, pour un montant total de 2,5 milliards d’euros. Alstom, en décembre et janvier, a organisé une obstruction juridique afin (…)
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Mercredi 29 janvier des centaines de milliers de grévistes ont à nouveau manifesté dans tout le pays pour réaffirmer leur exigence d’obtenir le retrait du projet de loi. Malgré les délais très courts pour mobiliser compte-tenu de l’annonce tardive de cette journée interprofessionnelle, des (…)
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