Actualités

Avec la nationalisation des chemins de fer en 1938 a été instauré un tarif kilométrique uniforme pondéré par de multiples suppléments suivant les époques et les politiques commerciales (tarification au coût marginal). La péréquation a évolué pour aboutir à une tarification en temps réel (Yield Management) (...)

Au sommaire de la Lettre Economique numéro 56, vous trouverez : Un constat bien tardif quant à la fragilité du système ferroviaire public. Des causes réelles que le rapport se garde bien de mettre sur la table ! Des éléments de fragilité qui ne peuvent plus être dissimulés. Une (...)

Monsieur le Président, Conformément à l’article 4.2 du titre II de la RH 0826 modifiée par l’avenant 2 du 19 décembre 2007, la Fédération SUD‐Rail vous dépose une Demande de Concertation Immédiate relative aux conséquences qu’engendre l’externalisation des tâches des Agences Paie et Famille (AP&F) à (...)

AU SOMMAIRE : CODE DU TRAVAIL, PROTECTION SOCIALE, SERVICES PUBLICS, SALAIRES... Battons nous ! International : Solidaires et internationalistes. Interprofessionnel : La dégradation du système de protection sociale. Ferroviaire : Quand Ubu rencontre Oui-Oui, Qu’est-ce qu’ils se (...)

SNCF a décidé, en toute discrétion, de confier l’accueil téléphonique et une grande partie de la gestion des dossiers administratifs des agents au privé, à compter du 17 juillet ! Quand le dumping social n’est plus possible en interne, SNCF n’hésite pas à faire appel au privé. C’est exactement ce qui (...)

Pour rappel, les équipes SUD-Rail étaient sur le terrain dans tous les établissements trains pour échanger avec les ASCT sur ces revendications et sur l’avenir du métier lors de la première quinzaine de juin. Ce qu’il en ressort, c’est que quelle que soit la région, les ASCT partagent le constat fait (...)

Monsieur le Président, À la suite de la DCI du 01 Juin 2017 et de la Réunion de Concertation du 06 Juin 2017 qui n’ont apporté aucune réponse satisfaisante aux revendications exprimées par SUD-Rail, conformément à l’article L.2512-2 du Code du Travail, la Fédération SUD-Rail dépose un préavis de grève (...)

Malgré de multiples alertes au sein des diverses IRP de la Direction FRET Combi-Express, nous constatons que les cheminots de cette entité, sont victimes d’attaques quotidiennes, de pressions voire de discriminations par les petits chefs de la Direction Fret Combi Express. Egalement (...)

En application de l’article 4.2 du titre II du RH 0826 modifié par l’avenant du 13 décembre 2007, nous souhaitons entamer une Démarche de Concertation Immédiate sur les points suivants : Des réelles prises de mesures envers les agents, de ce fait nous réclamons : Un lissage de la charge travaux (...)