NOS TRACTS

D30, c’est la mise en place, au sein de la SA Voyageurs, d’une direction Business pour les activités TGV et d’une direction « Délégation de Service Public » pour les activités TER/TN et IC. En structurant le marché des trains conventionnés d’un côté et le marché des trains librement (…)

28 AVRIL 2026 : SUD-Rail APPELLE À LA MOBILISATION LORS DE LA JOURNÉE MONDIALE SUR LA SÉCURITE ET LA SANTÉ AU TRAVAIL Rendez-vous à partir de 10 heures devant le siège de la SNCF à Saint-Denis

Dans un monde où la pression sur les travailleur-euse-s s’accroît sans cesse, et où les intérêts économiques priment souvent sur les conditions de travail, la réglementation qui encadre notre métier n’est pas un simple cadre technique. Elle est un enjeu central pour protéger nos droits, garantir (…)

L’accord ligne de 2014 a été signé par la direction avec l’UNSA, la CFDT et la CGT. SUD Rail n’a pas signé cet accord et avait alerté dès le départ que ce texte était inapplicable dans les conditions réelles des essais. Écrit sans les agents, sans le terrain et sans tenir compte des contraintes (…)

Fin février la direction a présenté aux agents un projet d’extension du régime établissement à toute l’AEF avec application au 1er janvier 2027.

En 2022, face au nombre important d’agents ne touchant pas leur pénibilité, nous avions demandé que soit repris sur la fiche de paie le nombre d’années de pénibilité. Dorénavant, c’est le cas depuis janvier 2025 pour les statutaires et juillet 2025 pour les contractuels. La pénibilité est une (…)

Au sommaire de notre INFO FEDE de Mars 2026, vous trouverez : STOP au carnage ! 1996/2026 : SUD-Rail fête ses 30 ans ! 6ème année consécutive de progression d’adhérent-e-s à SUD-Rail ! Forum jeunes du 22 au 24 juin à Montdidier Le coin des filiales Bonne lecture

Dans un contexte de souffrance au travail, de suicides et d’alertes répétées, SUD-Rail refuse un projet qui ajoute de l’angoisse là où il faudrait sécuriser les équipes. Ce projet n’apporte aucune garantie chiffrée sur les effectifs futurs, alors que 621 postes sont aujourd’hui nécessaires sur (…)

Ce matin, les quatre organisations syndicales représentatives (CGT, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT) ont quitté unitairement la commission métiers Traction après une déclaration commune. L’ouverture brutale d’un chantier de régressions sociales annoncé par l’entreprise est inacceptable. Le (…)

Pour rassurer les cheminot-es transféré-es de force dans les filiales (SVEA, SVSA, SVLO, en attendant les autres), la direction de la SA Voyageurs se voulait rassurante et prétendait que la rémunération ne baisserait pas. Mensonge ! Aujourd’hui, près d’un an après le transfert, la réalité éclate (…)