NOS TRACTS

SUD-Rail a relancé à plusieurs reprises la direction nationale sur une anomalie concernant L’EMPLOI REPÈRE 720 (Technicien de maintenance Matériel). En effet, les agents qui passaient à la Classe 4, donc d’opérateur de maintenance Matériel (Classe 2, 3 ou 4) à Technicien de maintenance (…)

Le 21 Novembre 2024, montrerons à nos patrons que les Agents de conduites savent se mobiliser. En effet , le 20 novembre va se tenir la première table ronde pour les NAO 2025. Nos dirigeants vont nous expliquer que les résultats du groupe ne sont pas aussi bon que prévu, que les bénéfices ne (…)

Le transfert vers les nouvelles sociétés Hexafret et TechnisLes règlements internes, le pesage des roulements, les EVS, certains congés supplémentaires et l’exercice de votre métier (RH, FR, etc.) ne sont pas protégés par la loi. Cela signifie qu’ils peuvent être modifiés ou supprimés dès (…)

Dans quelques jours, dans l’unité syndicale, les cheminotes et cheminots vont entamer un conflit très important pour l’unicité du Groupe Public Unifié et mettre un coup d’arrêt à la privatisation dans toutes les SA. Il y a bien entendu des attaques qui vont arriver très rapidement (liquidation (…)

Le 5 novembre, la direction de l’entreprise a proposé 3 accords aux organisations syndicales représentatives. • Un accord sur les frais de santé • Un accord de prévoyance (incapacité, invalidité, décès) • Un accord maintien de salaire pour les contractuel.le.s

Après l’envoi du questionnaire « Ambition RCAD » aux téléconseiller-e-s durant l’été, la direction RCAD et la chef du projet reçoivent la fédération SUD-Rail en Bilatérale. Ils se félicitent du taux de 87% de réponses au questionnaire, de la note moyenne 6,8 à la question « Comment vous (…)

En préambule de cette réunion, SUD-Rail a fait passer plusieurs messages à la direction : . SUD-Rail a mis en garde la direction sur le sujet du brassard jaune. La direction est à court d’arguments pour justifier la moindre utilité au port de ce brassard. SUD-Rail réagira avec les ASCT si la (…)

La direction et le gouvernement nous ont imposé une division sociale à partir du 1er janvier 2020. S’ils ont fait cela, c’est pour nous affaiblir et continuer à nous enfermer chacun·e dans nos emplois, nos activités, nos SA, et évidemment nos statuts .... Ce mouvement de fin d’année n’est pas (…)

Pour la fédération SUD-Rail, il n’est pas question d’éviter la question des salaires dans ce contexte très conflictuel pour cette fin d’année. Depuis le mois de septembre, et la communication des résultats financiers SNCF du 1er semestre, nous n’avons cessé de rappeler nos revendications (…)

« Nous ne laisserons pas passer le train » de la liquidation de Fret SNCF, de la privatisation dans les activités TER, Transilien et Intercités et de l’éclatement de SNCF Réseau avec son plan Résonnances sans ne rien faire ! C’est l’unité du Groupe Public Unifié que le PDG de la SNCF, en (…)