Fermeture des « petites » lignes, attention danger !

La France est l’un des rares pays d’Europe à avoir gardé ses « petites » lignes ferroviaires. Certes, ces lignes voient peu de trains circuler mais elles sont indispensables à l’aménagement du territoire tant au service des voyageurs que du Fret.
Si, jusqu’à présent, l’entretien de ces « petites » lignes était majoritairement financé par l’État, notamment par une prise en charge de la redevance d’accès des péages (un peu plus d’1,9 Milliards par an), les différents gouvernements ont cherché tous les moyens à se désengager.
Ce fut le cas en 1995, mais surtout en 2018 avec le rapport Spinetta qui mentionnait : « Le maintien des petites lignes, à partir des années 1980, est une particularité française. La plupart des autres pays européens ont fermé les lignes à faible trafic ».
Heureusement, la mobilisation des cheminot.e.s tant en 1995 qu’en 2018 aura obligé les gouvernements à ajourner les projets de fermetures.

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