SUD-Rail
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Ce vendredi 30 Mars, le gouvernement a présenté aux Fédérations SUD-Rail, CGT, UNSA, CFDT, FO ses orientations concernant l’ouverture à la concurrence. La ministre vient confirmer les préconisations du rapport Spinetta. Il confirme sa volonté d’une société ultra-libérale, la destruction du service public, la régression sociale généralisée, une politique à deux vitesses.
Ouverture sauvage à la concurrence de la grande vitesse et des TET dès 2019, sans transfert de personnels, avec à la clé une péréquation des péages et une augmentation certaine des tarifs sur les plus grosses dessertes. Pour les transports régionaux de voyageurs, la ministre confirme le calendrier et la méthode prévue par le 4ème paquet ferroviaire et le rapport Spinetta ; possibilité donnée aux régions de réaliser des appels d’offres à partir de décembre 2019 et à partir de 2023 pour l’Ile-de-France.
La pression des lobbys patronaux fait que l’ouverture à la concurrence se ferait au pas de charge !
1- Le gouvernement annonce le volontariat avec un pistolet sur la tempe ; à défaut, ce sera le transfert obligatoire (ou licenciement en cas de refus) ! La mort ou TchiTchi !
2- Pas de garanties sur : la rémunération, les accords collectifs et le bénéfice les textes SNCF au-delà des 15 mois prévus par le Code du Travail.
3- Renvoi à un accord de branche (une négociation avec les patrons) pour définir les conditions de transferts !
A cette attaque du gouvernement sur les droits des cheminots, se rajoute la direction qui annonce qu’elle s’apprête à modifier unilatéralement le statut pour le mettre en adéquation avec le cadre des autres grandes entreprises (l’alignement par le bas) ! Ces provocations, associées à un passage en force au parlement en 4 jours (du 9 au 12 avril), montrent qu’il faut se mobiliser de manière forte pour contrer ce gouvernement qui veut se payer les cheminots et cette direction qui joue la provocation !
Comme pour le statut, la direction annonce également la suppression du dictionnaire des filières… Métiers, déroulement de carrière… elle veut profiter du pacte ferroviaire pour remettre en cause l’ensemble du pacte social des cheminots. On est bien loin des déclarations d’amour aux cheminots du président Pepy d’il y a quelques jours… C’est clairement une attaque globale contre l’entreprise publique et les cheminots !
LES CHEMINOTS, TOUTES O.S. CONFONDUES, ADHERENTS OU PAS DOIVENT ETRE LES SEULS DECIDEURS !
OUVRONS LES DEBATS ET DISCUTONS ENSEMBLE POUR UN AUTRE AVENIR, UNE AUTRE SOCIETE !
Tract "Suite réunion au Ministère".
Affiche "Manifestation du 3 Avril 2018".
