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NOS CORPS NE SONT PAS UN OUTIL MARKETING

L’énergie dépensée à le produire aurait pu être consacrée à ce qui compte vraiment : les conditions de travail des cheminot·es.
C’est l’intervention de SUD-Rail auprès de la direction, largement reprise dans la presse, qui a obtenu le retrait du Guide Élégance TGV INOUI.


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L’accord ligne de 2014 a été signé par la direction avec l’UNSA, la CFDT et la CGT. SUD Rail n’a (…)
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