SUD-Rail
SUD-Rail
Les cheminot-es qui enregistrent une baisse de pouvoir d’achat continuelle depuis 15 ans seront de nouveau mis à l’amende dans le cadre des notations 2017 ! Un mauvais coup qui s’ajoute aux maux qu’ils et elles subissent de la part d’une entreprise qui n’a plus « d’intégré » que la loi du plus fort et sa politique de gestion par activités, la suppression des lignes métiers, des établissements, et unités de production. Dans ce contexte dégradé, les négociations ont permis de limiter la casse sauf pour les TB, exclus des mesures arrachées.
« La grande famille cheminote » a encore pris du plomb dans l’aile. Après plusieurs années de réformes, toutes plus néfastes les unes que les autres, et une individualisation de la rémunération avec la PRIME, la GIR, l’INTÉRESSEMENT, le DIVIDENDE SALARIAL, etc … – comme dernier exemple l’accord « Forfait-Jours » et sa majoration de 1.5% du traitement de base pour le signataire d’un contrat individuel - DRH assume donc de ne plus être garante d’une politique juste sur les carrières et donc d’une véritable politique salariale.
Tract "Notations 2017"
