SUD-Rail
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À la suite de la conférence Ambition France Transports de juillet 2025 et du constat partagé d’un déficit de financement de 1,5 milliard € par an pour maintenir le réseau ferroviaire, le ministre des Transports s’était engagé à faire une proposition de loi-cadre en 2026.
SUD-Rail a eu accès a ce projet de loi prévu d’être examiné au parlement au printemps, ainsi qu’à son étude d’impact. Le moins que l’on puisse dire c’est que derrière les bonnes intentions d’une loi-cadre sur les Transports se cache un projet qui vise à faire payer tout le monde, sauf l’État et le patronat. Quant aux autres grandes décisions, elles sont renvoyées à une hypothétique loi de programmation qui verrait le jour… après les élections de 2027 !
Sans titre
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