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« Aujourd’hui, en Juillet 2022 après 9 ans de procédure, la SNCF a pris la décision de ne pas se pourvoir en cassation, actant de fait sa condamnation et sa responsabilité dans le cadre de l’exposition à l’amiante. » Ce sont plus d’un million d’€ qui vont être versés aux 119 cheminots ou (…)
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Formation priorisée pour les adhérent-e-s du Matériel TI et TM
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AU SOMMAIRE : – Le militantisme est en danger ! – International : En Catalogne, comme ailleurs, pour le droit des peuples à disposer d’eux-mêmes ! – Interprofessionnel : Eclairer la politique antisociale du FN, pour mieux combattre l’extrême droite ! – Paradise Papers : Plus c’est gros… (…)
[score : 14]

Monsieur, Conformément à l’article 4.2 du titre II de la RH 0826 modifié par l’avenant 2 du 19 décembre 2007, la Fédération SUD‐Rail vous présente une Demande de Concertation Immédiate. Cette DCI est motivée par la mise en danger récente, par la direction, du personnel SNCF et du personnel (…)
[score : 14]

Monsieur, Conformément à l’article 4.2 du titre II de la RH 0826 modifié par l’avenant 2 du 19 décembre 2007, la Fédération SUD‐Rail vous présente une Demande de Concertation Immédiate. Cette DCI est motivée par la mise en danger récente, par la direction, du personnel SNCF et du personnel (…)
[score : 14]

A chacune des étapes du démantèlement du système ferroviaire (1997 avec la création de RFF ; 2014 avec la création de 3 EPIC ; 2019 avec la création de 5 SA), sans compter les filialisations et externalisations qui sont pléthores, SUD-Rail a dénoncé le surcoût global de ce modèle éclaté, les (…)
[score : 7]

La paix des braves c’est fini. Si avec le choc de la crise du COVID 19 l’année 2020 a été ponctuée par une certaine accalmie revendicative en dehors des conditions de travail et des règles sanitaires ou encore des impacts salariaux qu’a créé la crise, c’est de moins en moins le cas en 2021. Et (…)
[score : 7]

La SNCF ECLATEE Aujourd’hui le constat est flagrant, la plupart des ADC se sont vus imposer une dédicace par activités , voir même par « produit ». Avec la nouvelle organisation voulue par la direction , les activités prennent la direction des tractionnaires et des projets plus farfelus les uns (…)
[score : 7]

Le mépris de la direction SNCF pour le respect de nos droits et de nos conditions de travail est indiscutable pour toutes et tous. Il se décline dans la plupart des services au travers de réformes et réorganisations menées au pas de charge, qui ont notamment pour point commun d’augmenter les (…)
[score : 7]

Après avoir découpé la SNCF en 3 EPIC en 2014, voilà que la filière Matériel va être découpée en de multiples directions : d’un côté, les Technicentres Industriels (y compris la direction du Matériel), d’un autre, les Technicentres TGV rattachés aux axes TGV (Sud-Est, Atlantique, Nord…), et pour (…)
[score : 7]