NOS TRACTS

Après la fermeture des BCC annoncée en avril 2016, la direction financière de Voyages qui a en responsabilité directe toutes les Caisses Principales, annonce leur fermeture d’ici 2021. Au premier trimestre 2018, ce sont les Caisses Principales de Rennes et de Nord Ile de France qui devraient (…)

Lors de la Commission paritaire de mai dernier, le collège employeurs avait annoncé qu’il répercuterait aux personnels des CE et du CCGPF les mesures que prendrait en juin la SNCF — Aucun accord salarial n’a été validé à la SNCF, la direction de l’entreprise a décidé unilatéralement de mettre en (…)

Par ces grèves, SUD-Rail et l’ensemble des collègues mobilisés font la preuve que par la solidarité et l’implication des grévistes dans leur grève, il est toujours possible de se faire entendre ! Paris Est Cet été, le mouvement de grève était très suivi au Poste 1 et CHL chaque nuit de 00h30 à (…)

Depuis la création de Ouigo, la direction impose les choses comme elle l’entend sans être trop dérangée par les réactions. La nouveauté du produit mais aussi la représentation syndicale particulière sur cette entité en sont les 2 principales raisons. Hormis un dépôt de sac massif qui avait (…)

Comme nous le dénonçons depuis longtemps, les régions et activités prennent le pouvoir sur les domaines, et la traction n’est bien sûr pas épargnée. La région TER Grand Est a informé les OS en bilatérale et en CER de sa volonté de ré-ouvrir la ligne Belfort/Delle. Dans un premier temps, (…)

Non, ce n’est pas le titre du célèbre film de Godard, mais un bien plus mauvais scénario qui commence à lasser bien des citoyens. Nous voulons parler des petites phrases à répétition du PDG de la République, cassantes et méprisantes pour les pauvres, les travailleurs, les chômeurs, bref, (…)

Avec la nationalisation des chemins de fer en 1938 a été instauré un tarif kilométrique uniforme pondéré par de multiples suppléments suivant les époques et les politiques commerciales (tarification au coût marginal). La péréquation a évolué pour aboutir à une tarification en temps réel (Yield (…)

Au sommaire de la Lettre Economique numéro 56, vous trouverez : – Un constat bien tardif quant à la fragilité du système ferroviaire public. – Des causes réelles que le rapport se garde bien de mettre sur la table ! – Des éléments de fragilité qui ne peuvent plus être dissimulés. – Une (…)

AU SOMMAIRE : – CODE DU TRAVAIL, PROTECTION SOCIALE, SERVICES PUBLICS, SALAIRES... Battons nous ! – International : Solidaires et internationalistes. – Interprofessionnel : La dégradation du système de protection sociale. – Ferroviaire : Quand Ubu rencontre Oui-Oui, Qu’est-ce qu’ils se (…)