COMMUNIQUÉS "CHEMINOTS"

Le 12 janvier, Thierry a perdu la vie au travail. Notre collègue travaillait depuis des années sur les sites ferroviaires historiques de la Vallée de la Maurienne. Thierry était un militant très actif au sein de notre syndicat régional SUD-Rail Alpes, apprécié pour ses valeurs humaines et (...)

Le 15 décembre 2020, s’est tenue une réunion d’information sur les appels d’offres en cours et à venir. SUD-Rail a posé beaucoup de questions, les réponses obtenues sont un mélange de langue de bois, de non-dits et d’autosatisfaction de la part des Dirigeants en charge du dossier. Voici un (...)

Suite à la crise sanitaire et à la baisse du plan de transport, le patronat du ferroviaire avait souhaité mettre en place un accord minimaliste au niveau de la branche pour permettre le recours à l’activité partielle et engranger les subventions gouvernementales. SUD-Rail s’était alors (...)

C.A...Vous est le bulletin des élu·e·s CA SUD-Rail. Nous vous informerons des dossiers structurants de l’entreprise, dans la mesure des libertés limitées que nous laisse l’entreprise, car de nombreuses informations sont dites « confidentielles ». La première information que nous pouvons vous (...)

La direction doit tenir ses engagements ! Le mois de Novembre 2019 a été marqué par des luttes sans précèdent dans les établissements TGV Matériel, Chatillon, Landy, TSEE, Lyon Gerland…, les cheminot(es) de ces établissements se sont mobilisés et ont exprimé un ras le bol général dénonçant (...)

6422 départs ! Avec 1292 démissions, 471 ruptures conventionnelles, 610 licenciements, 582 départs volontaires, 321 réformes, 3416 départs à la retraite, la SNCF ne séduit plus. Chaque année le bilan social du Groupe Public Ferroviaire SNCF vient contredire la communication de la direction (...)

Une réunion de la Commission paritaire s’est tenue le 17 décembre - Cette instance nationale, où se réunissent représentants de nos employeurs et représentant-es des salarié-es, ne s’était pas tenue en 2020 - Cette réunion n’a même pas duré une heure, le collège employeurs n’ayant pas (...)

AVEC LEUR GROS SABOTS… En 2017, SUD-Rail avait interpellé la direction sur une expérimentation mise en place sur l’Infralog NPDC et sur l’Infrapôle LGV Atlantique pour géolocaliser les véhicules de service, car elle n’en avait pas informé le Comité d’Établissement équipement de l’époque. (...)