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Comme nous l’avions prédit, l’ouverture à la concurrence n’a pas permis d’augmenter la part du ferroviaire qui a même marqué une baisse et toutes les EF sont en proie à des difficultés financières ! L’endettement de FRET SNCF s’est poursuivi depuis 2009 dont la moitié est due aux résultats. Seule la (...)

La Fédération SUD-Rail dénonce les plans sociaux qui sont à l’oeuvre à la vente, au Fret, dans les gares, etc… Pas une semaine ne passe sans qu’on annonce la fermeture de guichets, de gares, qui sont à l’inverse du souhait de la population et bien souvent des élus locaux. Ces fermetures engendrent un (...)

Pourquoi passer de 40 régimes de retraites à 1 seul ? Pourquoi passer de 140 métiers à moins de 40 ? Et si la réponse était la même ?! Depuis des années, au gré des contre-réformes, la stratégie patronale répond à une seule et même logique : augmenter les profits ! Pour cela la méthode est simple, réduire la (...)

Conséquence du « pacte ferroviaire » et de la fin du Statut des cheminots ; Les 2 ministres (Transports et Santé) commandent un rapport à l’IGAS (Inspection Générale des Affaires Sociales) pour « expertiser l’intérêt et la gestion harmonisée des prestations d’assurance maladie pour l’ensemble des salariés (...)

Les dérèglements climatiques ne font plus de doute aujourd’hui comme leur origine, le système productiviste et financier qui pille la planète et exploite les populations. Les dégâts causés par les dérèglements climatiques se répercutent sur les populations et touchent en premier lieu les plus précaires. (...)

Suppression d’emplois, casse des métiers, casse du statut, productivité, isolement, stagnation salariale … Il faut d’urgence leur faire changer de cap ! Après la grève du printemps et le passage en force de la loi ferroviaire, on pouvait s’attendre à vivre une période difficile pour les travailleurs (...)

Les personnels des CSE ne doivent pas être victimes des choix de la direction SNCF… ni des atermoiements des organisations syndicales. Depuis plusieurs jours, les salarié-e-s de nombreux CSE de la SNCF se mobilisent (tracts, pétitions, débrayages, envahissement de plénières), parce qu’ils/elles (...)

La Cour de Cassation a rejeté hier le pourvoi de SNCF contre l’arrêt de la Cour d’Appel de PARIS du 27 octobre 2017 confirmant le libre exercice du droit de grève, sans entrave ni contrainte. L’agent SNCF est considéré gréviste 24 heures avant de se mettre effectivement en grève et ne peut pas être (...)

Madame la Ministre, La sécurité ferroviaire repose sur plusieurs piliers essentiels, dont la compréhension parfaite entre opérateurs. Le système ferroviaire étant un système ouvert où la multiplicité des intervenants potentiels peut être source de risque. La directive européenne 2007-59-CE (...)