Publications

Depuis des semaines, les éditorialistes et le gouvernement communiquent largement sur une « clause du grand-père » qui serait avancée par le gouvernement pour tenter de désamorcer la mobilisation des cheminot-e-s à l’approche de la grève reconductible qui débutera le 5 décembre. La retraite par point (...)

La Fédération SUD-Rail et l’ensemble de ses adhérent-es ont souhaité dans cette période de crise sociale à la SNCF s’adresser aux usagers car nos intérêts, nos attentes et nos problèmes sont les mêmes concernant le service public ferroviaire. Ceci n’est pas une fiction mais une situation qui peut se (...)

Des milliers de cheminotes et cheminots qui cessent le travail d’une manière spontanée parce que rien ne va plus concernant l’exercice de leur travail en termes de sécurité ferroviaire et de conditions de travail. Une direction SNCF aux abois à tous les niveaux de l’entreprise : nationalement des (...)

Un nouveau contrat de travail à la place du statut et du RH0254 ! Avec l’application de la loi ferroviaire, il n’y aura plus d’embauche au statut (ni au RH0254) le 1er Janvier 2020, En lieu et place, un nouveau contrat de travail, sur la base des contrats privés et du code du travail, avec des (...)

Un morcellement de la SNCF qui va entrainer la fin de l’unité sociale des cheminots !? Dans les objectifs de la direction, chaque société serait totalement indépendante, financièrement, mais également sur la quasi-intégralité des domaines sociaux … Mais qu’est ce que ça veut dire ? Une politique (...)

Au plus fort de la grève du printemps 2018, Pepy, le 1er ministre et les autres n’ont cessé de répeter que la privatisation de la SNCF n’était qu’un changement de statut juridique de l’entreprise et que l’Etat resterait l’actionnaire unique des différentes sociétés. SUD-Rail avait alors dénoncé une (...)

La Fédération SUD-Rail appelle à rejoindre les Marches « Stop aux violences sexistes et sexuelles » le samedi 23 novembre ! Remarques indécentes répétées, blagues sexistes, attitudes et gestes non sollicités sont encore le quotidien de nombreuses cheminotes. Parmi les victimes de ces violences, les (...)

« Liberté de choix » ? A 60 ans, une personne sur deux est en maladie ou au chômage, elle n’a pas le choix. Pour ceux et celles qui iront au delà : c’est le « choix » entre une pension basse (à l’âge légal de 62 ans) et un départ tard avec une pension à peine plus élevée (à l’âge du taux plein de 64 ans ou (...)

La Fédération SUD-Rail dénonce les plans sociaux qui sont à l’oeuvre à la vente, au Fret, dans les gares, etc… Pas une semaine ne passe sans qu’on annonce la fermeture de guichets, de gares, qui sont à l’inverse du souhait de la population et bien souvent des élus locaux. Ces fermetures engendrent un (...)

Pourquoi passer de 40 régimes de retraites à 1 seul ? Pourquoi passer de 140 métiers à moins de 40 ? Et si la réponse était la même ?! Depuis des années, au gré des contre-réformes, la stratégie patronale répond à une seule et même logique : augmenter les profits ! Pour cela la méthode est simple, réduire la (...)