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L’État débloquera 34 milliards d’euros pour rénover le réseau ferroviaire.

L’État et la SNCF ont finalisé le contrat de performance qui fixe sur dix ans les engagements de chacun.

L’État devrait mettre fin à sa politique d’investissement en accordéon dans le domaine des infrastructures ferroviaires. Mardi, le conseil d’administration de SNCF Réseau, la branche en charge de la gestion du réseau ferré, a approuvé le « contrat de performance » conclu avec l’État après des tractations difficiles avec les différents ministères concernés. Ce contrat, attendu depuis plusieurs mois, était inscrit dans la loi de 2014 sur la réforme ferroviaire. Il sanctuarise pour les dix prochaines années le niveau d’investissement que l’État va consacrer à la rénovation du réseau ferroviaire le plus « circulé » : 34 milliards d’euros y seront alloués.


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