Nos tracts

Survaloriser le texte d’un accord parce qu’on l’a signé ne sert à rien ! Inventer des conséquences qui n’existent pas parce qu’on ne l’a pas signé, est aussi inutile ! Que chaque syndicat explique les raisons de sa décision est une bonne chose mais inutile de tenter de faire croire que cela va (…)

En 2017, face à la réserve de trésorerie constituée par les prestataires de mutuelles (20 millions d’euros de l’ancien accord et 10 millions au titre de la cotisation de la nouvelle mutuelle Humanis), SUD-Rail exigeait une redistribution et obtenait une baisse de cotisation qui représentait (…)

Lors de la signature des contrats d’embauches concernant les Annexes C (RH254) avant le 1ER janvier 2020, la direction a oublié de prendre en compte le différentiel des cotisations sociales, cheminot-e-s au statut/contractuel-le-s (Annexe C). Ce différentiel est aujourd’hui pris en compte pour (…)

La mise en place du contrat unique pour les contractuel-les était pour la direction l’occasion d’enfin donner des repères communs à l’ensemble des salarié-e-s contractuel-le-s en se rapprochant du statut. C’était aussi l’opportunité de former l’ensemble des dirigeants (du Req, au Dpx, aux Rrh) (…)

Depuis toujours, la direction a essayé « d’individualiser » les situations des contractuel-le-s pour tenter de les exclure des commissions de notations, donc du contrôle social des déroulements de carrière et de la rémunération. Pour Sud-Rail, la mise en place du « contrat unique », c’est (…)