NOS TRACTS

EDITO 2 En Direct des Usines 3 AURA Lyon 4 Information Janvier 5 Cluster TechniFret Lens 6 Ambition 2025 7 Usine Grand Parcours 8 Événements à venir « Cela fait plus d’un mois que notre collègue Thierry Buisson a perdu la vie pendant son service. L’enquête CSE est en cours, et s’il est (…)

Exam EV9.2ème Partie – SUD-Rail G&C fait évoluer les modalités Grâce aux signalements et à la mobilisation de membres de la promo EV9 2ème partie 2020, la délégation SUD-Rail à G&C a pu interpeler la direction et faire admettre aux responsables de Campus Gares que certaines choses (…)

SNCF Voyages ne répond pas aux revendications, Le compte n’y est pas ! Ces derniers jours, SUD-Rail a multiplié les appels aux débrayages et aux assemblées générales dans les Technicentres pour obtenir la tenue des engagements patronaux de 2019 et de véritables négociations sur la (…)

La sûreté n’est pas une priorité de la direction SNCF ! Elle l’assume ! Depuis le passage en CSE, puis en S.A, les directions locales ont petit à petit dénoncé les accords « sûreté » qui encadraient la gestion et la prévention des agressions, outrages ou tout autres faits de cette nature qui (…)

Alstom ou le scandale industriel et financier du RER B Le contexte La RATP/SNCF ont choisi les constructeurs Bombardier/CAF pour la fabrication de 146 rames de la ligne B, pour un montant total de 2,5 milliards d’euros. Alstom, en décembre et janvier, a organisé une obstruction juridique afin (…)

La Stratégie de la terre brûlée pour certain Grâce aux dernières mobilisations dans les Technicentres TGV, la direction a enfin été obligée de tenir ses engagements. Une table ronde rémunération Matériel Voyages (Technicentres TGV) se tiendra le 18 février 2021. Pour SUD Rail, il est clair (…)

Accords locaux sans cesse remis en cause, sédentarisation, management agressif, voici ce que subissent quotidiennement les ASCT ! La pandémie ne faisant qu’accentuer ce mal-être. En effet, la Direction minimise les conséquences des conditions de travail dégradées sur les agents. Suite à la (…)

Amiante : La direction n’est plus crédible ! Comment, face à l’incompétence d’une direction négligente et grâce à l’intervention de SUD-Rail, on se ren compte que de nombreux agents ont été exposés à l’amiante ! Et que tous les arguments de la direction tombent à l’eau ! Elle nous empoisonne. (…)

Le mois du + ou – : Nos déroulements de carrière doivent être garantis !!! La catastrophe pandémique, qui n’est toujours pas terminée, va coûter chère aux cheminots. Déjà en 2020, avec le chômage partiel imposé, la direction avait rogné sur les Éléments Variables de Solde (EVS) et avait volé (…)

SUD-Rail revendique un cadre social protecteur pour tous les contractuel-le-s ! Depuis longtemps, la direction SNCF utilise les contrats de droit privé pour exclure les travailleurs du rail du statut en vigueur. Sous prétexte d’âges ou de nationalité et pour contourner le statut et (…)